大部分班线迁入茶店子客运站。金沙车站原址改建，并成为明年投入运行的二环路快速公交线路的首末站。搬迁以后，噪音、污染、堵车等困扰都将迎刃而解。
“衣食住行”乃人的四大基本生活需求，随着生活水平的提高，丰衣足食已成了大多数人都能达到的生活状态，而“住”和“行”成了大家新的追求。
成都作为一个省会城市，拥有着多种出行方式，飞机、汽车、火车、地铁构建成了立体交通网络，方便着大家的生活。住在地铁出站口旁边、住在公交线路多的地方，拥有方便快捷的出行方式是大家在置业时的共同追求。
然而，与大家都追求地铁物业不同，汽车站的周围的房屋则是众矢之的，大家纷纷敬而远之。为什么会有如此截然相反的待遇呢？
据了解，成都有近10个汽车站，轮番发送通往各地的汽车，四川省作为劳动力输出大省、人口大省、旅游大省，流动人口数量一直高居不下，汽车的发车班次也随时十分稠密，汽车站门口的道路往往堵得水泄不通。
对于居住在汽车站附近的人来说，堵车并不是 的困扰。噪音、污染、众多流动人口带来的安全威胁才是 的难题。记者走访中发现，为方便乘车，汽车站周围往往有许多公交路线，公交车发车频次也较为密集，这造成了车站周围堵车严重；车站附近往往人声鼎沸车辆鸣笛，噪音污染十分严重；同时汽车排出大量尾气，造成车站周围空气质量较差；这些都不同程度上困扰着住在车站附近的人，大型汽车站也让许多置业者对周围的房源绕道而行。
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