6月15日起
京津城际铁路
列车运行图进行调整
精准实施“一日一图”
部分车次采用复兴号动车组重联
或长编动车组的运行方式
进一步提升运力
京津城际铁路是中国第一条设计时速350公里的高速铁路，自2008年8月1日开通以来，京津城际铁路客流持续增长。
中国铁路北京局集团有限公司针对旅客出行高峰时段运力较为紧张的实际，广泛开展调查研究，找准问题关键，深入挖潜、优化运行组织，努力提升京津城际铁路高峰时段的运输能力。
本次京津城际铁路运行图调整后，列车开行情况如下：
京津城际铁路以性价比高、省时舒适的优势，成为 “双城生活”上班族的不二选择。它拉近了北京、天津两个直辖市的距离，让“双城记”升级为“同城记”，为助推京津冀地区协同发展注入动能。
周末，从北京出发
坐上京津城际铁路一日游
北京南站是京津城际铁路的起点站，是规模宏大的立体化交通枢纽的代表，实现了高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式的无缝衔接和零换乘。
北京南至武清，最快21分钟
武清站位于天津市武清区，车站站房设计采用欧式风格，站场规模为2台4线。
武清站站前广场的对面，有一座意式风情的休闲小镇，可以与好友相约打卡拍照，感受异域风情的浪漫。
北京南至天津，最快30分钟
天津站位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1886年，先后经历三次改扩建。2008年8月1日，随着京津城际铁路开通，改扩建后的天津站投入使用。
天津站南广场距海河游轮码头约100米，旅客出站就可乘坐游轮观赏海河两岸独具特色的城市景观。
从天津站换乘地铁或公交等交通工具，前往天津之眼、意式风情区、古文化街等著名景点十分方便。
北京南至滨海，最快55分钟
滨海站是京津城际铁路延伸线的终点站，位于天津市滨海新区于家堡金融区，2015年9月20日开通运营。从空中俯瞰，站房整体外形酷似贝壳状。
该站房穹顶为超大跨度贝壳式双向螺旋钢结构，与“鸟巢”类似，形成通透、宽敞、明亮的建筑空间。
该站地上为站房出入口；地下一层为铁路及地铁站的站厅层，设有候车大厅、售（取）票厅、进站厅、出站厅等；京津城际铁路站台设在地下二层。
天津滨海新区的东疆亲海公园、国家海洋博物馆、滨海新区图书馆等多个网红景点，既是情侣们的浪漫旅行地，也是孩子们游玩的乐园。
小编在此提醒广大旅客
此次京津城际铁路列车扩容后
你乘坐的高铁列车
8号和9号车厢可能不通哦！
动车组重联
重联是动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组之间联挂运行。动车组列车重联后，由原来8辆编组动车组列车，变成16辆编组动车组列车，运能实现翻倍。
8辆编组动车组列车
动车组重联后，8辆编组动车组列车变成16辆编组动车组列车。
注意！！！
重联动车组前后列车间不相通
列车运行期间
1至8号车厢的旅客
无法前往9至16号车厢
车站工作人员
会在列车重联位置盯控
进行安全宣传的同时
提示旅客看准车厢号
以免上错车厢
16辆编组的长编动车组列车
1至16号车厢全部贯通
运输能力更大
铁路部门提示
京津城际铁路新的列车运行图实施后，车次及开行时刻均发生变化，请旅客及时关注车站公告或登录铁路12306官方网站或下载铁路12306App查询相关信息。