地坪桩是指使用特定材料和工艺对原有地面进行施工处理并呈现出一定装饰性和功能性的地面。是底层房间与土层相接触的部分，它承受底层房间的荷载，要求具有一定的强度和刚度，并具有防潮、防水、保暖、耐磨的性能。如环氧自流平地坪、金刚砂耐磨地坪、环氧水磨石地坪、水泥基水磨石、环氧彩砂地坪、环氧防静电地坪、环氧防滑地坪、聚脲防腐地坪、聚氨酯地坪、硅PU地坪、混凝土密封固化剂地坪等等。
同时，地坪地层和建筑物室外场地有密切的关系，要处理好地坪与平台、台阶及建筑物沿边场地的关系，使建筑物与场地交接明确，整体和谐。
如何建设一个高质量的混凝土地坪哪？、
一、做好基础处理。南方多桩基础。地坪桩的数量、间距、桩顶连接形式的管控是施工质量控制的间接反映。单桩承载力的复核和检测不必多说。北方地区很少采用地坪桩，一层北方大多地区土质优良，即使土质不佳，仍可以通过二次处理获得较高土壤承载力。常用的方法如换填、灰土回填、强夯等。我们这里暂且把面层混凝土以下部分都称为基础，包括基层。基层的施工可以采用碎石、灰土、水稳等，厚度一般为150mm，正规的施工队伍对于基础和基层的质量控制采用压实度检测进行分析，质量有保证。但目前行业内的施工队伍多数为私人老板承包，责任心极差且经验欠缺。对于这样的队伍作为项目管理人员没权利开除，又要保证工程进度和质量，一般通过现场目测来判断。在碾压环节如果压路机反复碾压轮迹不在明显可以认为达到压实度要求。一般采用22T以上振动碾。经验告诉我水泥稳定土基层最经济且易于上部混凝土施工。很多设计院采用级配碎石，但级配合格的碎石价格很高，施工单位往往不会采购。通过采用没有借配的碎石以次充好，由于级配不佳导致压实效果差，上部混凝土浇筑过程中砼车碾压后对已经做好的面造成破坏，导致混凝土面层厚度不均。且水泥稳定土的优点是碾压养护后整体性非常好，后期及时9立的砼车在上部运行对表面的破坏影响也可以忽略。
施工完毕的水泥稳定土基层，升降车可以直接在上部作业
二、混凝土分仓科学、采用铠装缝分仓。比较常见的丙二类库防火分区可以达到6000平，一般分为四仓作业，每仓1500平，结合施工队伍素质、混凝土拌合站的生产能力一个工作班可以完成。铠装缝（armoured joint）是从国外引进的一种成品分仓缝。这种缝在国外大面积地坪混凝土施工的应用有着丰富的工程案例。前些年铠装缝大多以进口或者代工的形式进入市场，价格不菲，曾经每米可以卖到300RMB以上。近年来伟大的天朝人民也逐渐掌握了铠装缝的设计、生产，大大拉低了市场价格。使用铠装缝最大的优点是在后期可以降低地坪使用维护成本。对于厂房仓储维护人员来讲，地坪上最容易出现问题的部位就是这些地坪施工缝了。后期温度影响造成的收缩往往造成缝隙扩大，而仓库中的机械、叉车等运行对缝隙的边缘造成压迫，产生掉角，缝隙逐渐增大，导致平整度和外观越来越差，影响仓库运营。且处理起来没有好的办法，打胶处理效果不明显。
安装完毕的铠装缝
而铠装缝在设计上充分考虑了后期混凝土收缩，通过锚固在混凝土中的传力杆拉动缝体的分离，收缩后等于在混凝土块的边缘加了护角，极大地避免了混凝土掉角的发生。同时传力杆与缝体本身在工厂生产，避免了像传统传力杆在临仓混凝土浇筑前的二次处理，提高了工作效率。
三、使用钢纤维混凝土。钢纤维混凝土的应用由来已久。早起作为纤维混凝土的分支主要用于大面积混凝土施工的表面抗裂。玻璃丝纤维相比钢纤维应用更广泛且经济。后来随着对钢纤维混凝土整体力学性能的研究发现其完全可以替代钢筋混凝土做结构使用。我们暂不展开讨论，物流仓库地坪中常用的钢纤维混凝土是完全可以替代钢筋混凝土来应用的，当然前提还是地坪基础和基层要可靠。钢纤维的拌合在混凝土拌合站进行。钢纤维的质量其实大同小异，我从不盲目崇拜国外某些品牌。混凝土用钢纤维技术的核心在于粘结剂，对于排式钢纤维靠粘结剂形成整体，在添加到拌合料斗遇水后粘结剂迅速溶解，使原本成排状的钢纤维松散，均匀分散在混凝土当中。目前国外品牌的粘结剂据说都是进口，配方保密。希望国产品牌可以早日突围。
钢纤维
四、正确使用表面硬化剂。硬化剂的添加时间应由地坪专业分包技术人员现场根据混凝土性状就行确定。要求做到撒布均匀。表面收光过程要密切配合硬化剂的撒布。确保每平米用量复核设计要求。通常对于3T/m2地坪来讲要用到5kg每平米。
五、切缝科学合理。地坪施工前应提供切缝方案。理论上切缝距离不大于6m，通常根据钢结构柱距确定切缝位置。切缝深度一般为板厚1/3，为方便测量控制200mm的板一般切到50mm即可。需要注意的是由于混凝的收缩与气温有关，建议切缝工作在混凝土浇筑24小时以内完成。夏季施工的话可以更提前一些，否则很可能还没来得及切缝，表面收缩裂缝就出现了。