1月29日下午，“快滴拼车绿色中国行”武汉站新闻发布会在五月花大酒店盛大开幕。低至零下的寒冷天气，丝毫挡不住发布会现场的气氛热烈。
据了解，和滴滴等网约车不同，快滴拼车的车主无需更改车辆性质，也不需要网约车的执照。2016年底，武汉市法制办发布《武汉市私人小客车合乘出行指导意见（征求意见稿）》。私人小客车合乘也称为拼车、顺风车。该文件提出每公里合乘费用不得高于巡游车公里租价的50%；平台不得提供超出本市行政区域的合乘信息服务，注册驾驶员的合乘频次每车每天不得超过2次。
随着中国城镇化的快速推进，中国的私家车总量突破2亿辆，而提高私家车的使用率，减少汽车尾气排放，有效缓解人民群众对出行交通的更好需要和交通发展不平衡不充分的矛值也成为社会的迫切呼声。目前，汽车共享出行是实现这一目标的有效措施之一，相关各方正在积极进行探索。正在兴起的快滴拼车是以满足定点上下班群体和农村人员进城为主要服务对象，不以盈利为目的友好互助的顺风车、拼车分享模式，有利于缓解交通拥堵，减少缓解污染，日益受到各方肯定。
据创始人兼CEO程鹏介绍说，快滴拼车主要服务的对象是私家车主，通行途中顺路把闲置资源有偿分享，提高私家车的使用率，不以盈利为目的，降低私家车上路，为人们的出行提供多一个选择，从而有效缓解交通拥堵，降低尾气排放。
据快滴拼车内部专业人士介绍，快滴拼车是在国家鼓励和社会需求背景下诞生的私家车免费共享信息服务平台，旨在提高私家车出行时闲置资源的充分利用，有效降低乘客出行成本，“既可以提高私家车使用率，还能分摊部分成本”关键对缓解道路交通拥堵，减少环境污染，停车难有积极意义，最终推动共享交通，缓解城市拥堵，达到低碳，环保，绿色出行新模式。
快滴拼车执行总裁葛宏胤介绍：如何提高私家车的使用率，减少汽车尾气排放，还老百姓一个蓝天白云？汽车共享出行、分享经济是解决这一核心问题的重要切入点。我们快滴拼车的面世，就有可能解决这些问题。而且，当下网约车业务是以盈利为目的，属于运输服务的活动，而快滴拼车是以上下班族和农村车主进城，不以盈利为目的友好互助的顺风车、拼车分享模式，有利于缓解交通拥堵，减少环境污染，让人民出行更方便，让祖国青山绿水更环保。
去年12月28日，以“共享蓝天白云，共建绿色出行”为主题的“首届中国互联网+智能高峰论坛”在北京举行。同时，一款能够解决私家车出行时资源闲置问题，有效降低乘客出行成本的“快滴拼车”平台宣布正式上线运营。
快滴拼车是一个免费的拼车信息服务平台，车主免费注册，共享汽车座位，可有效避免私家车出行时资源闲置，降低乘客出行成本，对缓解道路交通拥堵、减少环境污染、停车难都有一定的积极意义。可有效推动全社会共享交通，形成低碳、环保、绿色出行新模式。据创始人兼CEO程鹏介绍说，快滴拼车主要服务的对象是私家车主，通行途中顺路把闲置资源有偿分享，提高私家车的使用率，不以盈利为目的，降低私家车上路，为人们的出行提供多一个选择，从而有效缓解交通拥堵，降低尾气排放。
平台正式上线后，全国各地“超级拼车”现象预计会不断呈现，最终将使公共交通体系更加完善。
目前，快滴拼车平台在全国设立了30多个省级办事机构、300个市级办事处、3000个区县总代理。在试运行期间已有400万人次使用拼车服务，每年因此节约的碳排放以数百万吨计。平台正式上线后，全国各地“超级拼车”现象预计会不断呈现，最终将使公共交通体系更加完善。未来，该平台还将依靠出行大数据，为车主提供保险、车保养、加油等方面的优惠服务。