这几年，伴随着电动车技术的不断发展升级，电动车电池也迎来了诸多技术变革，铅酸蓄电池的江湖也被多分天下，踊跃出了黑金电池、石墨烯电池、锂电池等不同的电池品类，而这些新种类电池也成为越来越多消费者换购的首选。
对于技术的日新月异，消费者自然是喜闻乐见，车主们的根本诉求就在于让电池更耐用，让电动车跑更远。事实上，电动车比电池更耐用，寿命更长，不仅由电池本身的材料决定，与消费者后期的使用、充电等方式也有着重大的关系。
例如，很多车主在给电动车电池第一次充电的时候就犯了错误，这就会导致电池越来越不耐用。今天，小编将铅酸电池以及锂电池这2大当下主流的电池种类做一个详细分析，如何让电池更耐用，如何给电动车进行首次充电？
有车主会问，黑金电池、石墨烯电池为何不一起分析一下呢？小编要告诉广大车主，黑金电池、石墨烯电池本质都是铅酸蓄电池，只是厂家通过内部材料改良，延伸出了黑金电池、石墨烯电池。因此，了解铅酸电池的充电注意事项，同样都能运用于黑金电池、石墨烯电池。
铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池的第一次充电注意事项，如何让电池更耐用？
很多车主目前给电动车充电的习惯和给手机充电一样，随充随用，或者一充就是一整晚，这都是错误的充电方式。
尤其给电动车新电池第一次充电的时候，由于铅酸蓄电池厂家出厂均是满电，但存放在终端门店的时候，电池也会有一个自放电的过程，导致车主首次换购电池后，真正的电量可能只有在70%-80%左右，这时候，车主就要注意避免第一次给电动车充电就将电池耗尽，建议大家依照电动车仪表盘的电量显示为依据，再剩余一个电量的时候充电最为合适。
针对如何让电池在未来的使用中，更耐用，小编也给大家2个建议。
1、控制电动车电池的充电时长。
建议车主给电动车电池充电的时候，当充电器跳转为绿灯后，可适当再延长两小时，这样能够有效让电动车电池内部进行相对完整的化学反应，也能够保障车主的骑行旅程需要。按照时间来算，夏季6-8小时，冬季10-12小时。
2、注意使用与电池配套的充电器。
例如48V20AH的电动车电池，就要用48V20AH的充电器，千万不可以采取电压更高或者更低的充电器，只有好的充电器配上规范的充电方法，才能够让电池更耐用，用地更久。
锂电池的第一次充电注意事项，如何让电池更耐用？
由于铅酸蓄电池与锂电池的生产材料不同，放电原理不同，也就意味着两者在使用过程中也存在着不小的差异。
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。锂电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
锂电池在使用寿命、续航、重量等方面都比铅酸电池有着优势，但是锂电池安全性较铅酸电池要差一些，也就要求车主注意防止外力或事故对锂电池造成损坏，并且养成良好的充电习惯。
电动车锂电池首次充电不要将电量耗尽再充，同样建议根据仪表盘电量显示一格电量充电最为合适。大家要记住，电动车锂电池充电宁可欠充，也不要过充，一旦过充会引发鼓包等，对锂电池造成不可逆的伤害，并存在安全隐患。
锂电池首次充电建议严格按规格书上面写的来操作，如果没有说明书，就按照锂电池的容量和充电器的电流来计算。例如48V/20A的锂电池，充电器是5A，就要充4个小时多，如果是10A的充电器就两个小时多，20A的充电器就充一个小时。
通过上述分析，从铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的首次充电注意事项可以发现，不要将电量耗尽再充电，当仪表盘剩余一格电量充电最为合适，并且要养成良好的充放电习惯，不要过充过放，采用合适的充电器，铅酸电池与锂电池的充电器更加不可以混用。