首先，我们了解一下什么是加速G值。在汽车加速性能测试中，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，即平均加速度G值。
例如：某型号汽车，在0-100km/h加速性能测试中，测得的加速时间是6.2s，则其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8≈0.46，也即0.46G。
基本定义G-value
物理学中又称”重力加速度”物体的重力G=mg
地球表面附近的物体，在仅受重力作用时具有的加速度叫做重力加速度，也叫自由落体加速度，用g表示。重力加速度g的方向总是竖直向下的。在同一地点，任何物体的重力加速度都是相同的，理论分析及精确实验都表明，随纬度的提高，重力加速度g的数值略有增大，如赤道附近g=9.780米/秒2，北极地区g=9.832米/秒2。由于g随纬度变化不大，因此国际上将在纬度45°的海平面精确测得物体的重力加速度g=9.80665米/秒2作为重力加速度的标准值。在解决地球表面附近的问题中，通常将g作为常数，在一般计算中可以取g=9.80米/秒2。重力加速度的数值随海拔高度增大而减小。当物体距地面高度远远小于地球半径时，g变化不大。而离地面高度较大时，重力加速度g数值显著减小，此时不能认为g为常数。
在这里，爱车人无极限总结了一种比较简单易懂的办法，来帮助大家理解。用9.8做分母（约定俗成），用m/s平方做单位，100/（3.6*加速秒数）。例如东风风神A9的百公里加速度为8.5S，所以加速度是100/（3.6*8.5）=3.26797m/秒平方，之后就是3.26797/9.8=0.33466G。
赛车
在当今世界各大赛车赛事中，我们可以大致的了解赛车极限的G值。G是重力加速度单位，值约为10米/秒²。我们人或物体在正常情况下静止状态时所受到的重力加速度为1G。F1基本上算是平面运动，所以我们在转播的时候可以看到前后左右四个方向的G值，加速时车手要受到向后方向的加速度，左转弯时车手要受到向右方向的加速度等。如果去坐过山车，我们就可以感受到前后左右上下六个方向的加速度，但G值一般都不会超过3，因为一般人受到了超过3的G值就会感到特别难受。
举个例子，保时捷911GT2RS版本，3.8L双涡轮增压，700马力，750N/m。官方百公里加速度为2.8S，那么根据我们总结的公式，100/（3.6*2.8）=9.92m/s平方，9.92/9.8=1.0123G。这个G值其实接近了甚至已经达到二战期间，使用螺旋桨活塞发动机战斗机的加速G值。