一通来自湖北黄石市民众的电话在绿会办公室响起。“我向你们反映个事情哦，就是现在，在黄石港区公园路，一条路边，至少得有上百年树龄的梧桐树要被砍掉，只留三四米的长度，剩下的全部要砍掉。已经砍了四棵。我们之前从来没有听说这些树有什么问题！”透过声筒，一位市民大姐的声音焦虑又担忧，还有浓浓的惋惜。希望绿会能关注，不希望这些树不明原因被砍掉。
图片由公众反映提供
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梧桐树被砍，曾引发过一起牵动海峡两岸的重大事件。
2011年3月初，南京市政府为建设南京地铁3号线，将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的法国梧桐等树木移栽。因之前南京地铁2号线移栽后的树木的存活率仅有18%，其行为造成了部分南京市民的强烈不满并引发护绿行动。2011年3月17日，南京市政府制定《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》，承诺市政建设“原则上工程让树，不得砍树”。
南京梧桐树事件舆情历时22天，共引发新闻报道上千篇，新闻跟帖评论一万多条。此事也成为2011中国公众参与环保十大事件之一。
而砍伐公共绿化区域的树木，往往还会付出巨大代价。前不久，#上海男子修剪自买的香樟树被罚14万#上热搜，市民李先生将数年前自己购买但种到自家院外的一棵香樟树“修剪”了一番，将树的分枝全部砍除，剩余2米多高的主干，结果引来14万的罚单。对此城管部门给出的理由是，即便李先生这棵树是他买的，但因为数年前种在院外，已属于公共绿化，如果需要修剪树木，只能通过养护部门修剪，同时在修剪过程中也必须按照标准执行。虽然网友们对处罚额度众说纷纭，但护树维绿的初衷是错不了的。
美丽的城市绿化谁都爱，个人私砍滥伐政府不同意，而有组织有规划或因某些施工要求等砍树，民众也不愿意。当然，黄石大姐的反映，虽然有现场发来的照片为证，诸多因素也还有待进一步跟进和了解，但笔者认为，秉持生态优先的原则，在城市规划建设中应该是需要坚守的，同时应该做好与市民们的沟通和公示。毕竟，每一棵树，长起来都不容易。