P 61战斗机有关介绍_简介技术数据在华历史

P 61战斗机有关介绍_简介技术数据在华历史

基本信息编辑

中文名

黑寡妇战斗机

外文名

p-61

所属国家

美利坚合众国

研发单位

诺斯洛普公司

重量

9510千克

首飞时间

1942年5月21日

机身长度

14.9米

机身高度

4.47米

最大起飞重量

14700千克

发动机数量

2

翼展

20.2米

类型

飞机

服役时间

1943年11月

飞行速度

亚音速

美国P-61黑寡妇战斗机编辑

1943年服役的美国战斗机

黑寡妇战斗机(英语:Northrop P-61 Black Widow)是第二次世界大战时期名机P-61的绰号,由美国诺斯洛普公司制造。主要任务是用来在夜间和恶劣的气候条件下发现、攻击敌军飞机。

1942年5月26,P-61“黑寡妇”原型机首飞。

目录

1简介2技术数据3在华历史

4命名

简介

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该机的外形结构比较奇特。主机身只有前半段,机翼上安装的两台发动机向后延伸构成双后机身,尾端是双垂尾和中间安装的水平尾翼。与其它战斗机不同的是它的头部呈圆形,里面装有雷达。

尽管“黑寡妇”很大很重,但它的速度很高,达692千米/小时,并且在各种速度下的性能都很高。机上装有大量武器装备,有4门机炮和4挺机枪,还可携带2900千克炸弹,能完成截击、空战和侦察任务,能深入敌方领空实施纵深轰炸(航程很远,达2172千米,相当于小型轰炸机的性能。)。

由于它投入服役较晚,第一批1943年7月才加入部队,因此生产量较小(总共只有691架),但却取得了很好的战果,有效遏制了德国和日本的夜间偷袭行动。

二战结束后,随着历史的变迁,目前世界上仅存有两架,一架在美国的俄亥俄州空军博物馆,另一架在中国的北京航空航天大学航空博物馆。

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黑寡妇战斗机采用内置抛物面式雷达天线

P-61是第一种实用的夜间型战斗机,最先使用红外线搜索技术(机载雷达)和第一代带有隐身色彩的夜间战斗机。此外,P-61战斗机也是世界上第一种用玻璃钢做雷达罩的飞机,又是世界上第一架3人制成员的重型战斗机。

技术数据

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发动机:普拉特-惠特尼R-2800-65,2000马力(起飞),2040马力(应急)

翼展:20.2米

机长:14.9米

机高:4.47米

空重9510kg

最大总重14700kg

最大载油量2080~2430L

最大速度594公里/小时(高度6,100米)

实用升限10100米

在华历史

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黑寡妇战斗机在抗战期间与中国空军并肩作战,有效扼制了日本空军对我东南沿海及西南后方的袭击和轰炸,击落日军飞机多架。

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“黑寡妇”战斗机

日本投降后,在中国的“黑寡妇”也完成了它的夜间战斗使命,开始夜伏昼出,在白天四处游荡。1945年9月,3架“黑寡妇”结伴飞行准备在重庆市附近的白市驿机场降落时,因躲避地面上行人,滑出跑道,引起油箱起火,导致一架P-61化为灰烬。此外,在陕西机场也发生过类似事情。就这样,在抗战中屡立战功的“黑寡妇”因各种原因,最后只留下一架编号为422234的P-61飞机。这架属于P-61B型的夜间战斗机最初被送往位于成都附近的空军机械学校,作教材使用,之后又碾转到四川大学“任教”;全国解放后,由于当时铁路交通不畅,被分解后,由水路和陆路运抵北京,进入北航校园。

命名

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黑寡妇战机

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