近日，一份发现MH370踪迹的报告，在国内外媒体上引发极大关注。
理查德·戈弗雷发布的报告截图
据澳大利亚七号台新闻报道，11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）在一份报告中称，他使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。报告显示，该飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，南纬33.177°，东经95.300°，目前位于海平面4000米以下。
According to revolutionary aviation tracking technology used by Richard Godfrey, MH370 hit the ocean 1933km west of Perth, at S33.177°，E95.300°, with the plane falling a depth of 4000 metres to the floor below.
据英国媒体《镜报》报道，戈弗雷称，他“非常有信心”确定了MH370的位置。
我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学、漂移分析、波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。
“We have quite a lot of data from the satellite, we have oceanography, drift analysis, we have the performance data from Boeing, and now this new technology,” he said.
“All four align with one particular point in the Indian Ocean.”
《镜报》截图
据《纽约邮报》报道，戈弗雷所使用的跟踪技术利用了类似“绊线”（tripwires）的无线电信号，能在全球范围内发挥作用，当飞机撞上其中一根线时，信号就会发生干扰。
《纽约邮报》截图
戈弗雷称，新的跟踪系统被称为弱信号传播报告（WSPR），就像有一串绊线，从地平线到地球的另一边，在各个方向上工作。
… it was like having a “bunch of tripwires that work in every direction over the horizon to the other side of the globe.”
戈弗雷将这项新技术与飞机上的卫星通信系统数据结合起来，从而能够跟踪MH370最终的运动轨迹。
这两个系统可以共同用于检测、识别和定位MH370在南印度洋的飞行路径。
“Together the two systems can be used to detect, identify and localise MH370 during its flight path into the Southern Indian Ocean,”he reportedly said.
理查德·戈弗雷
根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊（Broken Bridge）的底部，水下地形非常复杂。“那里有不少裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。”
根据这些发现，戈弗雷提出了一个坠机假设。他认为MH370坠机是飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意为之，是一种恐怖主义行为。
戈弗雷称，当时沙阿“决定调转飞机航向，使它消失在世界上最偏远的地方之一”。
The Brit claims the pilot “decided to divert his aircraft and make it disappear in one of the remotest places in the world.”
断脊地带
据悉，戈弗雷所发现的MH370失踪的地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。
2018年，美国“海洋无限”（Ocean Infinity）进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。
当地时间2019年3月3日，马来西亚吉隆坡，当地举行活动纪念MH370航班失联5周年。图片来源：视觉中国
《西澳大利亚报》航空版块编辑杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”（a huge breakthrough），因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔· 帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。
托马斯称：“戈弗雷所确定的地点与西澳大利亚大学确定的地点极其接近，这一点非常有意思。”
“What’s very interesting about it is the location identified by Richard Godfrey is extremely close to the location identified by UWA,” he told Sunrise.
因而他建议，“必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯认为，在报告发布后，可能会启动对MH370的新一轮搜索。
2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有227名乘客与12名机组成员。机上的227名乘客，分别来自中国、马来西亚、美国、法国等13个国家，其中中国乘客人数最多：大陆153人，台湾1人。这架飞机失联至今，机上239人仍下落不明。
2018年7月，调查人员曾公布一份495页的调查报告，表明MH370的控制装置可能被人蓄意操纵，导致客机随后偏离航线，但无法确定谁应该为此负责。
2018年底，马来西亚解散了MH370事故调查团队。
2019年7月，法国调查人员透露的新信息暗示，或许是MH370机长沙阿故意将飞机开进了印度洋。沙阿据信在驾驶前处于抑郁状态。